电动车市场看好中国消费者

日前，韩国现代集团宣布与北汽集团合资生产面向中国市场的电动车辆。此举意味着现代集团成为又一家试图抢占这一世界最大汽车市场份额的外国公司。然而，即使在各种补贴，优惠政策之下，2010年惨淡的销售额表明中国消费者对电动车的接受尚需时日。

比亚迪可以说是中国电动车电池行业的领导者。它的e6型号轿车已经被深圳市政府用作出租车。同时赫兹还提供这些车的租赁服务。比亚迪还研发了一款电动公共汽车，eBUS-12。目前该电动公共汽车在深圳和长沙运营。

然而，来自合资企业的竞争不容小觑。在国产电动车暴露出安全问题的情况下，外资厂商引进的被认为更加可靠的技术会成为消费者选择车辆的一个重要因素。尼桑和东风合资创立了一个面向中国市场的新品牌-Venucia启辰，据传其中有一款电动车型。尼桑的Leaf 聆风系列电动车在欧美市场有着不错的口碑。

宝马与华晨中国汽车控股的合资企业华晨宝马汽车，也推出了一款插电式混合动力车样车 - 欲尝试进军中国豪华品牌汽车市场。他们计划于2013年启动中国市场。

中国市场上的其他公司包括沃尔沃（由浙江吉利控股集团所有），也打算生产电动汽车和混合动力车。在中国最畅销的汽车制造商大众公司，也宣布推出两款电动车，包括朗逸，以及途锐的混合动力电动汽车。通用汽车和上海汽车工业公司（SAIC）的合资公司上海通用汽车，还打算到2011年底为中国市场开发雪佛兰Volt，该车型是一个插电式混合动力电动汽车。

这些产品若想在中国取得成功，将不得不改变中国消费者的态度。许多CEO们，包括尼桑的Carlos Gohn，对中国持有信心，坚信在未来几年内中国将成为电动汽车的一个主要市场。来自埃森哲，德勤和派克的报告加强了这种信念，中国或将成为电动汽车取代传统燃油汽车的领军市场。

本文作者：保罗•卡斯腾，中外对话伦敦实习生。翻译：张耀润，中外对话伦敦实习生。

日前，韩国现代集团宣布与北汽集团合资生产面向中国市场的电动车辆。此举意味着现代集团成为又一家试图抢占这一世界最大汽车市场份额的外国公司。然而，即使在各种补贴，优惠政策之下，2010年惨淡的销售额表明中国消费者对电动车的接受尚需时日。

比亚迪可以说是中国电动车电池行业的领导者。它的e6型号轿车已经被深圳市政府用作出租车。同时赫兹还提供这些车的租赁服务。比亚迪还研发了一款电动公共汽车，eBUS-12。目前该电动公共汽车在深圳和长沙运营。

然而，来自合资企业的竞争不容小觑。在国产电动车暴露出安全问题的情况下，外资厂商引进的被认为更加可靠的技术会成为消费者选择车辆的一个重要因素。尼桑和东风合资创立了一个面向中国市场的新品牌-Venucia启辰，据传其中有一款电动车型。尼桑的Leaf 聆风系列电动车在欧美市场有着不错的口碑。

宝马与华晨中国汽车控股的合资企业华晨宝马汽车，也推出了一款插电式混合动力车样车 - 欲尝试进军中国豪华品牌汽车市场。他们计划于2013年启动中国市场。

中国市场上的其他公司包括沃尔沃（由浙江吉利控股集团所有），也打算生产电动汽车和混合动力车。在中国最畅销的汽车制造商大众公司，也宣布推出两款电动车，包括朗逸，以及途锐的混合动力电动汽车。通用汽车和上海汽车工业公司（SAIC）的合资公司上海通用汽车，还打算到2011年底为中国市场开发雪佛兰Volt，该车型是一个插电式混合动力电动汽车。

这些产品若想在中国取得成功，将不得不改变中国消费者的态度。许多CEO们，包括尼桑的Carlos Gohn，对中国持有信心，坚信在未来几年内中国将成为电动汽车的一个主要市场。来自埃森哲，德勤和派克的报告加强了这种信念，中国或将成为电动汽车取代传统燃油汽车的领军市场。

本文作者：保罗•卡斯腾，中外对话伦敦实习生。翻译：张耀润，中外对话伦敦实习生。